Dit is nieuw in Formule 1 in 2021

Dit is nieuw in Formule 1 in 2021

Er staat een spectaculair Formule 1-jaar voor de deur met maar liefst 23 races. Het aankomende raceseizoen wordt gevormd met nieuwe regels, nieuwe teams en nieuwe namen. Dit is wat er verandert in Formule 1 in 2021.

De nieuwe Formule 1 regels

De grootste verandering in de regels is de invoering van een uitgavenplafond. Teams mogen maximaal honderdtwintig miljoen euro uitgeven aan hun bolides. Voor de kleinere teams is dit geen ingrijpende maatregel. Eerder een gunstige, omdat de verschillen tussen de teams hierdoor verkleind worden.

Voor de topteams is het een grote bezuiniging. Zij zullen dus beter moeten nadenken over welke aanpassingen ze wel of niet gaan doen.

Aan de auto’s zelf zal weinig veranderd worden ten opzichte van vorig jaar. De aangekondigde facelift is vanwege corona uitgesteld naar 2022.

Downforce verminderen

Er komen wel een aantal veranderingen om de downforce te verminderen, dat spaart namelijk de banden van Pirelli, die het afgelopen seizoen zwaar te verduren hadden.

De downforce wordt vermindert door de aanpassingen in aerodynamica te beperken, de vloer aan te passen en de diffuser op de achterkant van de auto aan te passen. Een voordeel: de auto mag dit jaar drie kilo zwaarder zijn, wat positief kan zijn voor bijvoorbeeld de motor en materiaalkeuze.

Teams kunnen niet meer bij elkaar afkijken hoe ze omgaan met deze veranderingen. Met het blote oog observeren kan altijd, maar metingen en analyses maken van concurrerende teams mag niet meer.

Door de geheimen van de smid binnenskamers te houden wordt het tussen de teams mogelijk nog spannender!

Nieuwe teams

De teamindelingen zijn voor 2021 aardig door elkaar gehusseld. Max Verstappen heeft dit seizoen bijvoorbeeld Sergio Pérez naast zich rijden. Daarmee hoopt de Nederlander een teamgenoot te hebben gevonden die samen met hem de druk op Mercedes kan verhogen.

Ook McLaren heeft een nieuwe rijder binnengehaald: niemand minder dan de altijd lachende Daniel Ricciardo. Samen met Lando Norris is hij bij het publiek een van de lievelingen van de Formule 1.

Fernando Alonso maakt dit jaar zijn derde comeback en doet dat onder de vleugel van Alpine, voorheen Renault. De Spanjaard heeft voor zijn gevoel nog wat goed te maken na zijn teleurstellende laatste seizoen in 2018, dus dat belooft wat!

Ook staan er komend jaar nieuwe namen op de grid. Zo heeft AlphaTauri ingezet op de Japanner Yuki Tsunoda en heeft Haas een heel nieuw team gecreëerd met Nikita Mazepin en Mick Schumacher. Die laatste is natuurlijk een zoon van de legendarische Michael Schumacher. Kan hij de druk van deze veelbelovende achternaam aan?

Veranderingen in de constructeurteams

Op de constructeurslijst staan dit jaar twee nieuwe namen. Renault vervolgt de weg onder de naam Alpine. Geen onbekende, want in andere takken van de racewereld zijn de Franse constructeur ook actief, zoals het World Endurance Championship.

Racing Point laat de roze bolides achter en gaat verder als Aston Martin, dat in het groen zijn entree maakt. Aston Martin blijft de komende tien jaar verbonden aan de stal. Dit partnership zal een boos geven aan het budget om de werkzaamheden te optimaliseren. Zal dit terug te zien zijn in de standen in 2021?

Het belooft een geweldig racejaar te worden, waarin Lewis Hamilton zijn titel gaat verdedigen en probeert het record van de meeste titels te veroveren. Hij wordt nauw gevolgd door zijn concurrenten, die de Engelsman van de troon willen stoten. Het gevecht start op zondag 28 maart met de GP van Bahrein.

Wil je het Formule 1-seizoen van dichtbij meemaken? Score de beste Formule 1 tickets voor jouw favoriete Grand Prix op onze website.