Geschreven door Emma Berger
Bekijk ook deze artikelen
Wat is de beste tribune bij de Grand Prix van België? Ontdek de verschillende ticketopties op het circuit van Spa-Francorchamps.
In 2026 verschijnt Audi als nieuw fabrieksteam in de Formule 1. Ontdek wat deze stap betekent voor de sport en de startgrid.
Wat is de beste tribune bij GP Barcelona? Lees hier alles over de verschillende ticketopties voor Circuit de Barcelona-Catalunya.
Wat is de beste tribune bij de Grand Prix van België? Ontdek de verschillende ticketopties op het circuit van Spa-Francorchamps.
In 2026 verschijnt Audi als nieuw fabrieksteam in de Formule 1. Ontdek wat deze stap betekent voor de sport en de startgrid.
Wat is de beste tribune bij GP Barcelona? Lees hier alles over de verschillende ticketopties voor Circuit de Barcelona-Catalunya.
Autodromo Nazionale Monza, La Pista Magica, The Temple of Speed. Allemaal namen voor een van de meest legendarische circuits uit de Formule 1. De Italiaanse Grand Prix staat bij zowel coureurs als fans met rood omcirkeld in de agenda. Dat is natuurlijk niet zomaar. Het circuit heeft lange rechte stukken, listige chicanes, veel inhaalmogelijkheden en vooral veel snelheid. We vertellen je alles wat je moet weten over Monza: de bochten, hoe je naar het circuit komt en wat je allemaal van Monza circuit kunt verwachten qua sfeer.
Direct naar:
1) Circuit Monza
2) Namen bochten Monza
3) Stands/tribunes op Monza
4) Hoe reis je naar circuit Monza?
5) Wat kun je verwachten van circuit Monza
6) Weersvoorspelling voor Monza
7) Bezoek de Grand Prix in Monza
Het circuit van Monza is een van de oudste F1 circuits. Sinds 1922 wordt er al geraced op dit circuit. Er is in de tussentijd natuurlijk flink wat veranderd op het circuit, maar een ding is zeker blijven hangen. Monza is helemaal gemaakt op snelheid. De lengte van het circuit is ongeveer 5,8 km lang en tijdens de GP worden er 53 rondes gereden. Formule 1 coureurs rijden voor maar liefst driekwart van het circuit vol gas! De rest bestaat uit chicanes waarvoor flink afgeremd moet worden en natuurlijk de wereldberoemde Parabolica bocht. De auto’s van Ferrari voelen zich altijd erg thuis op het Monza circuit. Zij blinken over het algemeen uit als het gaat om vermogen. Toch blijft het ieder jaar weer spannend tijdens de magische Grand Prix van Italië.
De Grand Prix van Italië telt in totaal elf bochten. Dat is vrij weinig in vergelijking met andere circuits uit het F1-programma. Dat heeft een duidelijk gevolg: hadden we namelijk al gezegd dat Monza circuit snel is? Aan de andere kant, de bochten die er zijn, kunnen over het algemeen niet met hoge snelheid ingezet worden.
Direct na de start is er een lang stuk waar de coureurs hun motoren eens flink kunnen laten werken, tot de eerste chicane. Bij deze Variante del Rettifilo moet de snelheid flink teruggeschroefd worden, maar in de flauw Curva Grande kunnen de coureurs weer volle bak gaan. Daarna komt de chicane ‘Della Roggia’ voordat de coureurs door de Curve di Lesmo gaan. Twee bochten naar rechts, waarbij de tweede met hogere snelheid gereden kan worden. Na deze bochten volgt er namelijk een lang recht stuk naar de derde en laatste chicane. Deze Variante Ascari is de opmars naar de Curva Parabolica, dé bocht van Monza. Een moeilijke bocht waarin inhalen nog lastiger is.
Hieronder een overzicht van alle bochten van circuit Monza met naam, nummer, richting en snelheid:
| Naam | Bocht(en) | Richting | Snelheid |
|---|---|---|---|
| Variante del Rettifilo | 1 & 2 | Chicane rechts-links | Laag |
| Curva Grande | 3 | Rechts | Hoog |
| Variante della Roggia | 4 & 5 | Chicane links-rechts | Laag |
| Curve di Lesmo | 6 & 7 | Twee keer rechts | Laag, gemiddeld |
| Variante Ascari | 8, 9 & 10 | Chicane links-rechts-links | Laag-gemiddeld |
| Curva Parabolica | 11 | Rechts | Gemiddeld |
In totaal is de capaciteit van het circuit in Monza zo’n 120.000. Al deze mensen kunnen plaatsnemen op een van de tribunes of in de General Admission gebieden.
De stands staan verdeeld over de delen van het circuit met de meest actie. Zo vind je bijvoorbeeld tribunes langs het lange rechte stuk van de start en finish. Ook bij de belangrijkste bochten vind je allerlei stands. Bij alle drie de chicanes zijn er tribunes, hier liggen dan ook de best inhaalmogelijkheden voor de coureurs. En natuurlijk vind je ook goede plekken bij het rechte stuk dat de inleiding is voor de Parabolica. Hier zie je hoe de coureurs zich voorbereiden op de laatste bocht.
De namen van de tribunes komen van het deel van het circuit waar ze staan. Overigens zijn rondom de track en vooral bij alle de tribunes grote schermen te vinden. Je hoeft dus niks te missen van de rest van de race.
Verder zijn overal rond het circuit General Admission plaatsen te vinden. Dit zijn staanplaatsen rond het parcour. Het handige van dit soort plekken is dat je helemaal zelf kunt bepalen welk deel van de race je graag wilt zien! En heb je Charles Leclerc genoeg door de Curva Grande zien gaan? Dan loop je toch gewoon naar het rechte stuk voor de Variante Ascari.
De beste manier om op het Autodromo Nazionale Monza te komen is via het centraal station van de stad Monza. Hiervandaan gaan tijdens de Grand Prix van Italië namelijk shuttlebussen die je direct naar het circuit brengen. Het is niet aan te raden om vanuit het centrum van Monza te voet naar de racebaan te gaan. Dat is te ver. De pendelbus zet je voor het circuit af en haalt je daar ook weer op aan het eind van de dag.
Wist je dat Monza op een uurtje rijden van Milaan ligt? Het is dus goed mogelijk om een citytrip naar Milaan te combineren met de GP in Monza. Bekijk hier wat je allemaal kunt doen in deze wereldstad. Het is lastig, en duur, om vanuit Milaan een taxi te nemen. Ook om van Milaan naar het circuit van Monza te gaan is de beste optie de trein. Als we het ruim nemen, ben je binnen een uur van Milaan op het centraal station van Monza, van waar weer de bovenstaande shuttlebussen klaar staan.
Een raceweekend in Monza is veel meer dan alleen de F1 coureurs die over het circuit rijden. Om een beter beeld te krijgen wat zich allemaal afspeelt op en rondom de legendarische racebaan in Italië, hebben we onze Content Creative op pad gestuurd om wat beelden te maken en uiteraard zijn ervaringen te delen op Monza circuit.
Volgens hem heerst er in het weekend een sfeer die doet denken aan een festival. Buiten de race om is er nog genoeg te doen. Zoals je in Italië wel kunt verwachten zijn er genoeg eet- en drinktentjes met allerlei verschillende soorten eten. Er is een fanzone waarin je merchandise van je favoriete team kunt kopen en je kunt een rondje over het circuit rijden in de simulator. Of wat dacht je van zelf een pitstop doen. Ben jij sneller dan de beste Formule 1 teams?
Ook is er een dj aanwezig die de sfeer er lekker in brengt voor én na de race. Kortom, genoeg te doen dus bij de Grand Prix van Italië!
De GP in Monza wordt meestal rond september gereden, in de zomer dus. Over het algemeen betekent zomer in Italië mooi weer. Maar volgens de bekende spreuk is niets zo veranderlijk als het weer. Check vooraf dus wat het weer wordt, zodat je niet voor verrassingen komt te staan.
Een bezoek aan The Temple of Speed is een feest voor iedereen. Of je nou al jaren F1 fan bent of de sport nog nieuw voor jou is. Monza circuit is uniek om mee te maken! Met P1 Travel is een bezoek aan dit klassieke circuit dichterbij dan je denkt. Check de mogelijkheden en laat de pre-race fun beginnen.
