Trackguide – Lees alles over het Interlagos circuit!

Het historische Interlagos circuit is al decennialang een populaire bestemming voor racefans van over de hele wereld. De officiële naam van dit circuit is eigenlijk het “Autódromo José Carlos Pace”. Het 4,3 kilometer lange circuit heeft veel stukken waar op topsnelheid gereden kan worden, ondanks hoogteverschillen en enkele snelle bochten. Veel coureurs vinden Interlagos een interessant circuit vanwege de heuvelachtige ondergrond, die hoge eisen stelt aan de coureurs en de kracht van de motoren. Wij vertellen je alles wat je moet weten over de Braziliaanse Grand Prix: het circuit, hoe je naar het circuit komt en niet te vergeten het weer.

Direct naar: 1) Interlagos circuit 2) Bochten Interlagos 3) Interlagos DRS Zones 4) Tribunes Interlagos 5) Waar is het Interlagos circuit 6) Is São Paulo leuk om te bezoeken 7) Weersvoorspelling voor Interlagos 8) Bezoek de Grand Prix in Brazilië

Interlagos circuit

Met 40 jaar geschiedenis en tal van memorabele momenten is de thuisbasis van de Grand Prix van Brazilië voor veel Formule 1 fans een speciale plaats. Hoewel het circuit bekend staat als Interlagos – wat letterlijk ‘tussen twee meren’ betekent – heet het officieel het Autodromo José Carlos Pace, ter ere van de Braziliaanse coureur Carlos Pace, die hier in 1975 de Grand Prix won en twee jaar later verongelukte bij een vliegtuigcrash. De Braziliaan Emerson Fittipaldi won in 1973 de eerste Braziliaanse GP op het Interlagos circuit.

Bij een F1-wedstrijd op het Interlagos-circuit worden 71 rondes afgelegd, met een afstand van 305,94 km in totaal. Interlagos is berucht om zijn vele hobbels, waardoor de bodemplaten van sommige auto’s het zwaar te verduren hebben. Het Autodromo Jose Carlos Pace staat bekend om het leveren van spannende races vanwege het uitdagende circuit, de hoge temperaturen en de wisselvallige weersomstandigheden.

Bochten Interlagos

Op het Autodromo José Carlos Pace kun je altijd spektakel en ambitieuze coureurs verwachten die de top willen bereiken. We nemen je een rondje mee op dit Braziliaanse F1 circuit en vertellen je alles over de Interlagos bochten.

Bocht 1 t/m 5

De race begint op een lange rechte weg met een oplopende helling, waarbij de eerste bocht de meest populaire plek is om in te halen. Vervolgens kom je aan bij de “Senna S”-bochten (bocht 1,2), een aantal afwisselende bochten met verschillende aanvals- en hellingshoeken. De “Senna S” leidt je naar de “Curva do Sol” (bocht 3), een brede linkerbocht die uitmondt in “Reta Oposta”, de langste (maar niet de snelste) rechte weg van het circuit. Na de “Reta Oposta” volgen een paar dalende linkerbochten die bekendstaan als de “Descida do Lago” (bocht 4,5), waarna er een korte oplopende rechte weg naar de achterkant van het pitgebouw gaat.

Bocht 6 t/m 12

Hierna volgt een langzaam gedeelte met kleine bochten en hoogteverschillen. De eerste bocht van dit gedeelte staat bekend als “Ferradura” (bocht 6,7), een dalende bocht naar rechts die uitmondt in “Laranjinha” (bocht 8), een andere bocht naar rechts en tevens het traagste punt van het circuit. De volgende bocht leidt naar “Pinheirinho” (Bocht 9), een linkerbocht op een vlak terrein; daarna volgt “Bico de Pato” (bocht 10), een naar rechts draaiende bocht; en dan “Mergulho” (bocht 11), een bocht naar links met een constant straalprofiel die de bestuurder rechtstreeks naar een scherpere bocht naar links stuurt, genaamd “Junção” (bocht 12).

Bocht 13 t/m 15

“Café” (bocht 13) is een oplopende bocht naar links die het begin van de lange topsnelheid-sectie markeert. De bestuurder bereikt “Subida dos Boxes” (bocht 14), een lange oplopende bocht naar links met een hellingsgraad van 10% die veel vermogen van de auto’s vereist. Aan het einde hiervan volgt “Arquibancadas” (bocht 15), een brede bocht naar links met hoge snelheid die uitmondt in de rechte weg en zo het laatste gedeelte van het circuit voltooit.

De serie linkerbochten vanaf de uitgang van “Junção” tot aan bocht 1 wordt meestal met volle snelheid genomen en beschouwd als een lange rechte weg. Deze sectie is een van de langste volgasstukken op de Formule 1-kalender en vereist daarom betrouwbaarheid van de motor.

Hieronder een overzicht van alle Interlagos bochten met naam, nummer, richting en snelheid:

Interlagos DRS Zones

Interlagos heeft twee DRS-zones. De eerste zone is gelegen langs het rechte stuk tussen de laatste bocht (Junção) en de Senna S-bochten, terwijl de tweede zone zich bevindt langs het rechte stuk na de Senna S-bochten en voor de Descida do Lago. DRS (Drag Reduction System) is een technologie in de Formule 1 waarmee coureurs hun achtervleugel kunnen openen om minder weerstand te creëren en daardoor meer snelheid te krijgen op rechte stukken. De DRS-zones op Interlagos kunnen dus een belangrijke rol spelen bij het inhalen en het creëren van spannende races.

Tribunes Interlagos

Het circuit van Interlagos is een van de weinige Grands Prix op de Formule 1 kalender waar geen kaartjes voor staanplaatsen (voor algemene toegang) te koop zijn. Dat is een van de redenen dat de capaciteit op deze baan blijft steken op slechts 60.000 toeschouwers per dag. De beste plekken langs het circuit zijn voor veel racefans de twee plaatsen op de baan waar coureurs elkaar onder normale omstandigheden het eenvoudigst kunnen inhalen. Dit is bijvoorbeeld tribune M die zich aan de buitenkant van bocht 1 bevindt. Ook het tweede deel van tribune G is heel geschikt wanneer je graag veel actie wilt zien. Deze tribune heeft geen stoeltjes maar bankjes zonder rugleuning. Dat is dus minder comfortabel, maar je hebt wel prima zicht op bocht vier waar veel inhaalacties plaatsvinden.

Waar is het Interlagos circuit?

Luchthaven Gaurulhos wordt veel gebruikt voor internationale vluchten en ligt op zo’n dertig kilometer ten oosten van São Paulo. Huur je daar een auto, let dan wel op dat het verkeer in de stad bij tijden muurvast kan staan en dat navigeren ook een uitdaging op zich kan zijn. Uber is er populair dus dit kan een prima manier zijn om een voordelige rit te vinden. Bussen zijn in São Paulo goedkoop maar wel erg langzaam. Wanneer je op zoek bent naar een snellere manier om van en naar het circuit of vliegveld te komen is het daarom een betere optie om de metro te nemen. Het metrostation Autodromo ligt namelijk op slechts 500 meter van de ingang van het circuit.

Is São Paulo leuk om te bezoeken?

São Paulo, of Sampa voor de locals, is de grootste metropool van Zuid-Amerika. Dankzij haar prachtige musea, samba beats, natuurlijk het Interlagos circuit en fantastisch eten is het een magneet voor reizigers. De miljoenenstad in het zuidwesten van Brazilië is altijd in beweging. In São Paulo leven maar liefst 21 miljoen inwoners! Houd wel het reisadvies van jouw land in de gaten of het veilig genoeg is om af te reizen naar São Paulo, dit vanwege de criminaliteit die er speelt in de favela’s.

Hoe is het weer tijdens de Interlagos circuit race?

Als je het Interlagos circuit weer wilt weten, moet je de temperaturen van São Paulo in de gaten houden. Het weer tijdens november in São Paulo is minimaal 17°C en maximaal 25°C. Het is de perfecte temperatuur om de race te bezoeken zonder het te warm of te koud te hebben. Je kunt ongeveer de helft van de maand november regen verwachten in São Paulo. Om niet voor verrassingen te komen staan, raden wij je aan vooraf de weersvoorspellingen in de gaten te houden.